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为政府分忧,为企业增效

作者:管理员   发布时间:2015-08-03 16:37:26   点击:

浙江省散装水泥和预拌砂浆发展协会
浙江通运保信息技术有限公司
 二零一五年八月
 
前 言
        《互联网安全共治管理平台》是全国第一个利用互联网技术进行安全共治管理的工作平台,是浙江省散装水泥和预拌砂浆发展协会、浙江通运保信息技术有限公司联合中国人保财产保险公司、中国太平洋财产保险公司建立的“互联网+安全共治管理模式”的载体平台,是交通安全管理领域的重要创新。通过互联网平台运行和专业机构管理,将不同部门、不同行业和不同企业的力量整合在一起,形成安全管理合力,达到减少事故发生和生命财产损失,提高企业经济效益的目的。
        《互联网安全共治管理平台》主要运行原理是通过集成四大机制管理合力,推动八大平台运行,形成从安全管理规划制定、安全目标确立、安全制度优化、安全风险预警、安全措施落实,到安全目标达成的全链条管理。以月度为节点形成循环管理,不断消除事故隐患,减少事故发生,保障生命财产安全,实现为政府分忧、为企业增效、为人民生命财产保平安。
        为了便于各位领导和相关人员短时间了解《互联网安全共治管理平台》主要内容和运行原理,特编辑这份图解说明,并期望得到指点和帮助。
                                                                                              编者
                                                                                     二零一五年八月

                                                           一、《互联网安全共治管理平台》模式图
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        图解说明:
        1、以图片形式展示从互联网安全共治开始到安全共治目标达成的管理结构组成,整体直观展示《互联网安全共        治管理平台》模式板块内容。
        2、模式板块构成概括理解为“122、448”。即:1个目标,2各体系,2个锁定;4个团队,4大机制,8大平台。
        3、模式图是单向性由左向右发展的关系。

                                                     二、《互联网安全共治管理平台》运行图
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        图解说明:
        1、以图片形式展示从互联网安全共治开始到安全共治目标达成的工作运行流程,直观展示了《互联网安全共治        管理平台》工作运行全过程。
        2、运行图概括分为:安全规划和目标确立阶段,四大机制管理阶段,八大平台运行阶段、安全形势分析和企业整改阶段。
        3、运行图以月度为管理节点,由左向右发展运行,一个节点运行结束以后又重新从起始阶段开始由左向右发展,形成往复循环的管理运行。

                                                                三、“工作同心、利益共享”工作机制图
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        图解说明:
        1、以图片形式展示《互联网安全共治管理平台》形成的“工作同心,利益共享”工作机制:参与平台管理四个团队围绕共同目标开展工作,共同目标达成后各自利益诉求得以实现,显示平台机制的科学性和先进性。
        2、工作机制图展示:在《互联网安全共治管理平台》上,行业主管部门、交通运输企业、保险合作机构、专业管理机构通过合作实现共同工作目标----减少事故发生和生命财产损失;各自取得利益诉求:行业主管部门取得社会效益,交通运输企业取得经济效益,保险合作机构取得保险效益,专业管理机构实现平台价值。
        3、运行图是单向性由左向右发展的关系。

        四、互联网平台管理对企业、车队长和驾驶员的好处
        1、加大安全工作力度,减少事故发生和生命财产损失,提高企业经济效益。
        2、减少事故干扰和责任追究,降低企业经营和发展风险;
        3、减少离职跳槽,稳定驾驶员队伍,解决驾驶员短缺问题;
        4、安全绩效一年一评比,先进者增强自豪感和知名度,落后者改进工作追赶先进,促使企业安全绩效不断提高。
        5、大型保险机构统一服务,解决“保险难、理赔难和保险容易、理赔难”问题,维护行业利益,特别是中小企业利益。 
        6、求租出租、招聘求职、会员团购和信息互通等增值服务,增强行业凝聚力和融合度,为企业打开了互联网发展空间;
        7、改善管理条件,加强管理力量,增强车队长工作信心。
        8、稳定驾驶员队伍,增加驾驶员来源,解决驾驶员短缺,提高车队长管理效能;
        9、形成主管部门、企业、保险机构和专业管理机构多方交流平台,有利于学习先进经验,有利于提高车队长素质。
        10、建立职业通道,确立职业发展目标,驾驶员工作有级差、有追求、有自豪感,充分调动驾驶员创造安全绩效积极性;
        11、实行安全绩效定期考核,增加车队长、驾驶员收入,提高车队长、驾驶员工作忠诚度和工作幸福指数。